На главную / Форумы / Публичное / Авто Мото Авиация / Из истории автовладения

 

  Автор   Сообщение
Alexey
#1     10.04.2011 08:57    

Administrators

134 сообщений

ru

Возраст: 46
    

Первой машиной был Москвич АЗЛК 2141. Фотографии не осталось, но выглядел примерно так:

-

Москвич со всеми вытекающими последствиями. Хотя нареканий нет. Был разбит в хлам при падении с обрыва. Порезан на металл и продан по кускам. Человеческих жертв и серьёзных повреждений не было.
Онлайн статус Вебсайт Личное сообщение
   
     
Alexey
#2     10.04.2011 09:07    

Administrators

134 сообщений

ru

Возраст: 46
    

В 1996 году был приобретён Nissan-Skyline в кузове HR-30 1985 года выпуска.



Более надёжной и сильной машины мне пока не приходилось длительно использовать. 6-и целиндровый рядный двигатель L-20, турбонаддув, спортивные сиденья, коробка автомат - эту машину редко кто мог обогнать с места (я не помню таких случаев). В тяжёлые времена 90-х, когда приходилось подрабатывать таксовкой, клиенты часто приходили на стоянку и оплачивали небольшой проезд, чтобы ощутить ускорение и мощь этой машины. Впечатления только положительные. Был продан в возрасте 20-22 лет (не помню уже). По моему до сих пор ездит. Первый кап-ремонт в 20 лет! И это при агрессивной езде и нещадной эксплуатации.
P.S. На этой фотографии машина один в один с моей.
Онлайн статус Вебсайт Личное сообщение
   
     
Alexey
#3     10.04.2011 09:58    

Administrators

134 сообщений

ru

Возраст: 46
    

Первым мотоциклом был Иж Планета Спорт 350. Советская фантастика, как его некоторые характеризовали:

В начале семидесятых советская мотопромышленность предлагала неизбалованному покупателю обычные дорожные мотоциклы — утилитарные и непритязательные. Ижевский мотозавод выпускал в ту пору Иж-Планета-3 и Иж-Юпитер-3 (включая ''колясочную'' версию 3К). Техника была достаточно надежной и неприхотливой, однако сравнивать её с западными аналогами было бессмысленно — ведь по сути своей ''ИЖи'' были слегка модернизированными версиями довоенного DKW. Но в 1974 г. ижевцы буквально шокировали советских мотолюбителей новинкой — первым серийным спортивным (!) мотоциклом ''ИжПланета-Спорт 350''. Мотоцикл был по-настоящему уникальным и непохожим на "совковых” собратьев как внешне, так и по сути.
Внешний облик ''пса'' явно создавался с оглядкой на ''японцев'' середины 60-х: отсюда форма переднего крыла со стильным креплением, элегантная передняя ступица, динамичное заднее крыло… Как в целом, так и в деталях чувствуется влияние ''ветра с востока'' — в частности, Иж-ПС удивительно похож на Suzuki T250 Super Six 1966 г., а ступицей и решением задней части — на Yamaha 350R5 1970 г. и Kawasaki A1 Samurai 1966 г.

Словом, мотоцикл получился вполне современным. И, без всяких натяжек, красивым: стремительный, легкий силуэт ''пэ-эски'' сразу давал понять, что данный аппарат предназначен не для перевозки картошки, а для скоростных ''отжигов''. Даже сейчас, спустя три десятилетия с начала выпуска, ''Планета-Спорт'' не выглядит убого — скорее, классически-спортивно. Спортивности облику добавляла и цветовая гамма — все первые ''спорты'' были ярко-желтыми (впоследствии — оранжевыми), что в сочетании с черным цветом рамы и строгим блеском никелированных деталей (крылья, ободок фары, траверсы, крышка двигателя и так далее) смотрелось по-настоящему круто.
Читать далее...









От себя добавлю, что мотоцикл отменный по тому времени. Владел с 1988-1990 г. Сочетал в себе качества эндуро и туриста. Японский карбюратор Микуни заказывал в западной Украине, жил на крайнем севере. Скоростной мот, который не оставлял никого равнодушным. Прохожие жутко шарахались в сторону при приближающемся звуке этого чуда, наездники испытывали наслаждение при ускорении и езде на нём. :)
Онлайн статус Вебсайт Личное сообщение